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京滬高鐵主力車實體模型亮相 VIP車廂堪比頭等艙

時間:2010-12-8 10:14:10
 

 

昨天,車頭細(xì)長、動感十足的京滬高鐵主力車型CRH380A動車組一比一實體模型在京亮相。京滬高鐵列車將全部實行16節(jié)車廂編組,定員1004人。中國北車集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,京滬高鐵列車將設(shè)殘疾人座位,其中VIP坐椅可完全平躺。

全車定員1004人

日前,在京滬高鐵先導(dǎo)段跑出時速486.1公里的CRH380A動車組頗受關(guān)注,其“姊妹車”CRH380B也一同亮相。

中國北車集團(tuán)CRH380項目設(shè)計組總體設(shè)計師李瑞淳介紹,在京滬高鐵先導(dǎo)段上,380B跑出了時速457公里。京滬高鐵開通后,將主要使用380A和380B兩種列車,標(biāo)準(zhǔn)時速380公里,全部采用16節(jié)大編組,定員1004人。全列車設(shè)一等座車廂3個,二等座車廂10個,動力車廂兩個,9號車廂為餐車。

VIP坐椅可變小臥床

李瑞淳說,尤其值得關(guān)注的是,列車3號車廂為全VIP車廂,車廂內(nèi)分布24個航空式可平躺坐椅,舒適度與安全感明顯優(yōu)于國內(nèi)航班的頭等艙。輕觸按鈕,坐椅就能緩緩放平到180度,變成一張小臥床。坐椅扶手內(nèi)折疊收藏著液晶電視和活動小桌板,右側(cè)還專門配設(shè)閱讀燈。

京滬高鐵開通后,1318公里的里程最快4小時直達(dá)市區(qū),不受霧雪雷電等特殊天氣影響,而且省去遠(yuǎn)距離奔赴機(jī)場的麻煩。因票價尚未最終確定,市場人士預(yù)測,如定價合理,京滬高鐵將顯著分流京滬航線的高端客流。

觀光區(qū)玻璃可“霧透”轉(zhuǎn)換

在5號車廂首次設(shè)立殘疾人坐椅一個,車廂內(nèi)的洗手間等均有殘疾人設(shè)施。如果乘車殘疾人較多,該車廂內(nèi)坐椅還可拆卸,用于安放輪椅。列車首尾兩個頭車緊靠駕駛室的位置是觀光區(qū),內(nèi)設(shè)兩個VIP坐椅和三個沙發(fā)座位。

更神奇的是,觀光區(qū)與列車駕駛室之間的隔斷采用了電子霧化玻璃,動一下按鈕,玻璃墻就能在全透明和半透明之間轉(zhuǎn)換,旅客可以靈活操控,便于休息或欣賞沿途美景! 

據(jù)悉,這兩款新一代高速動車組均為京滬高鐵列車主力車型,共計100列,全部由我國自主開發(fā)制造,整車國產(chǎn)化達(dá)到85%以上。目前,380A列車已在武廣、滬寧、鄭西等高鐵上應(yīng)用。

- 追訪

時速500公里列車將試驗

本報訊 (記者劉澤寧)昨日,中國南車集團(tuán)黨委宣傳部部長曹鋼材介紹,沖擊時速500公里的試驗車正在設(shè)計制作中。通過在特定試驗線上的試驗,可以取得關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo),促進(jìn)高鐵技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

此前,中國鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長張曙光在接受媒體采訪時表示,明年3月,鐵道部將在京滬高鐵試驗段上進(jìn)行500公里時速試驗。

- 相關(guān)新聞

中國運(yùn)營高鐵已達(dá)6920公里

本報訊(記者劉澤寧)今日至9日,第七屆世界高速鐵路大會將在北京召開。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說,鑒于近年來中國高速鐵路技術(shù)成果和建設(shè)成就在國際社會產(chǎn)生的重大影響,國際鐵路聯(lián)盟(UIC)決定,將高速鐵路大會首次放在歐洲以外的國家舉辦。

鐵道部總工程師何華武介紹,目前,中國投入運(yùn)營的高速鐵路已達(dá)6920公里,在建高速鐵路1萬多公里,運(yùn)營里程居世界首位。目前,全國鐵路每天開行高速列車1000列左右。

何華武稱,到2012年,中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬公里。到2020年,鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線。

其中,新建高速鐵路將達(dá)1.6萬公里以上,加上其他新建鐵路和既有提速線路,中國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)5萬公里以上,連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。

鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示,中國高速鐵路運(yùn)營以來始終保持客流非常旺盛的狀態(tài),“最新開通的滬寧城際高鐵,自7月1日開行以來,到27日一共運(yùn)送了453萬人次,日均運(yùn)送16.8萬人次,上座率121.7%!

世界高速鐵路大會是由國際鐵路聯(lián)盟(UIC)于1992年發(fā)起并組織舉辦的,是展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球大會。

 
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